Elektriskā velosipēda iekšējās caurules bojājumu pārbaudi var veikt, veicot šādas darbības, lai ātri atrastu problēmu un izvairītos no braukšanas drošības apdraudējumiem:
Ievērojiet riepu spiediena krituma ātrumu: ja iekšējā caurule dažu stundu laikā manāmi izplūst vai pat iztukšojas, ļoti iespējams, ka tā būs bojāta. Ja spiediens pazeminās lēni tikai par 0,1–0,2 bāriem dienā, tas var būt saistīts ar vārsta serdes novecošanos vai lēnu noplūdi, ne vienmēr caurduršanu.
Vizuāla pārbaude: paceliet riteni un lēnām pagrieziet riepu, rūpīgi pārbaudot, vai kameras iekšējā virsmā nav plaisu, izliekumu, caurdurumu vai atklātu baltu tērauda stiepļu. Pievērsiet īpašu uzmanību tam, vai protektora rievās nav iestrēgušas naglas, stikla lauskas vai citi svešķermeņi.
Ūdens/ziepjūdens tests: pēc riepas piepūšanas uzklājiet ziepjūdeni vai tieši uzsmidziniet ūdeni uz aizdomīgām vietām (piemēram, vārsta kāta pamatnei, protektoram un sānu malai) un novērojiet, vai neparādās nepārtraukti burbuļi. Ja parādās burbuļi, tas norāda uz noplūdi.
Ūdens iegremdēšanas tests (visprecīzākais): noņemiet riepu un pilnībā iegremdējiet kameru ūdenī, pēc tam lēnām pagrieziet to, lai novērotu. Jebkura vieta, kur parādās burbuļi, norāda uz punkciju. Šī metode var atklāt sīkus caurumus vai smilšu caurumus, kurus ir grūti saskatīt ar neapbruņotu aci.
Klausīšanās un pieskāriena palīdzība: piepūšiet riepu klusā vidē un uzmanīgi klausieties, vai neatskan šņākoņa skaņa, kas norāda uz gaisa noplūdi; vai jūtiet gaisa plūsmas triecienu ar roku. Tas ir īpaši noderīgi, lai atrastu nelielas noplūdes.
Pārbaudiet remonta vēsturi: ja iekšējā caurule ir remontēta vairāk nekā trīs reizes, tās strukturālā integritāte ir apdraudēta. Pat ja pašlaik nav noplūdes, ieteicams to nomainīt, lai izvairītos no pēkšņiem bojājumiem braukšanas laikā.
